壹►小电高管团队以及多个部门员工主动提出自2月起自愿减薪50%，作为“战疫期”运营资金借予小电，直至疫情结束。这一决策体现了小电员工的团结与奉献精神，也显示了企业在面对困境时的积极应对态度。工资发放与运营准备：尽管面临资金压力，小电仍于2月29日按时足额发放了2月工资，并在春节期间正常发放了1月工资。
疫情期间薪资发放政策解读 根据人社厅发布的《人力资源社会保障部办公厅关于妥善处理新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控期间劳动关系问题的通知》等政策，2月起的薪资发放标准根据国家复工日期安排、企业是否正式复工、员工是否提供劳动等因素存在不同情况。
工资发放：对新型冠状病毒感染的肺炎患者、疑似病人、密切接触者在其隔离治疗期间或医学观察期间以及因政府实施隔离措施或采取其他紧急措施导致不能提供正常劳动的企业职工，企业应当按正常出勤支付工资报酬。年假安排：对这一类员工，不可安排其休年假。
疫情期间工资发放标准需公司与员工协商一致后确定，且不同居家办公情形及居家时长下工资发放比例不同，超过30天一般按北京市相关规定发放。具体如下：（因公）居家办公7天以内，居家隔离办公的，薪资正常发放。14天（含）以内，居家隔离办公的，薪资按照80%发放。
防疫期间薪资计算需依据当地政策规定，可通过官方渠道如北京通APP查询具体标准。以下是详细说明：查询方式：以北京地区为例，可通过“北京通”APP获取权威信息。具体步骤为：打开APP后点击下方“办事”进入办事界面，选择“防疫专区”，点击“防疫期间工资发放标准”即可查看详细规定。
法律主观：杭州疫情期间工资应当按照劳动合同规定的标准发放，根据《人力资源社会保障部办公厅关于妥善处理新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控期间劳动关系问题的通知》，可以在正常幅度内调整，但是支付的工资不得低于当地最低工资标准。
隔离期间可以工作。经过员工与公司商议后，隔离期间可以通过网络、电话待家办公的，公司按照正常出勤发放薪资。居家隔离期间没有办法待家工作，但是公司规定了带薪假期的。两方协商后，员工可在其期间使用带薪年假，公司需要按以前的节假日规定分发工资。
员工自愿降薪抗疫对餐饮企业来说并不好，主要有以下六大理由：普通一线员工工资低、压力大：根据中国饭店协会的调研数据，2018年中国一线餐饮员工最低工资2100元，最高工资7800元，平均值为3881元，而管理层员工平均工资为7601元。一线员工收入低且压力大，即便1个月的免薪或减薪，也会对其生活造成较大影响。
例如，部分企业通过延长应付账款周期，获得3-6个月的资金缓冲期。节流：压缩非必要成本优化人力成本：与员工协商分期支付工资，先发放生活费，后续补发余额。高管团队主动降薪，减少固定支出。例如，某连锁餐饮品牌高管团队降薪30%，持续6个月。调整排班制度，减少非高峰时段人力投入。
可以避免疫情传播感染的风险，这样对员工比较安全。还有就是居家办公可以不耽误单位的正常运转，如果因为疫情公司全面停摆，那么员工的薪资也就没有保证了。而坏处就是员工在家办公的效率比较低，而且工作成果可能没有在单位的好。
疫情期间休假根据具体情况做出不同的计算方式，比如说在家办公的可以不算休假，如果说没有在家办公，那么就可以顶住年假，原则上来讲，企业安排员工在家办公，应该正常支付员工工资，假设员工是固定工资，比如月薪10000元，在家办公不得降薪。
全员无薪休假：诺亚财富在疫情期间（特指2月和3月）原则上不做主动裁员，同时倡议全体员工（含海外）每月有5个工作日无薪休假。这一情况可能根据疫情进展做调整。高管降薪措施：公司三位董事（汪静波、殷哲、章嘉玉）主动将薪资降为零。A+类核心管理层按照60%领取薪酬。A类高管按照70%领取薪酬。
武汉疫情期间，收到一封申请降薪的邮件，三名老员工私下讨论，一致同意，申请在公司经营好转前，降薪一半，缓解公司的成本与压力，与公司共克时艰。与此同时公司本计划疫情结束之后，通过N+2的方式进行经济补偿，并解除劳动合同。现在他们先公司一步提出降薪申请。公司是降呢？还是不降呢？其实是一道难题。
这家车企的公开文件显示，比尔·福特2018年的基础薪资为170万美元，韩恺特同期的基础薪资为180万美元。韩恺特称，福特此举旨在避免疫情期间裁员，但他也警告称，如果疫情持续恶化，不排除裁员的可能。为确保公司的现金流稳定，提升财务灵活度，福特近期还提取了154亿美元的信贷额度，暂停派发股息。
按正常劳动发上海市人社局规定，企业按正常劳动支付其在隔离期间的工资。辽宁、吉林、广东、天津、苏州五地也先后明确类似规定。
若公司未与员工协商单方面降薪，属于违法行为。疫情不是合法理由：即使受疫情影响，企业需调整薪酬也应遵循法定程序。
壹►其实，2019年就不断传出车企裁员、减薪等消息，可见车企已经在勒紧裤腰带了，而这场疫情显然将会进一步加剧车企的经营压力。前不久，北京奔驰致天津市政府恳请19家汽车供应商复工的信函引发了广泛关注，北京奔驰在信中表示，如果企业不能在2月10日复工，经济损失每天将超4亿元人民币，车企的负担可见一斑。
贰►疫情下，车企为缓解焦虑、应对危机，采取了多种自救方式，具体如下：降薪与变相裁员降薪措施：上汽集团旗下子公司率先调整薪酬福利，如上汽大通绩效奖金打折、取消部分福利；上汽乘用车减发绩效奖金，幅度视职级和经营情况而定。此外，威马汽车、比亚迪、博郡汽车等也宣布降薪。
叁►除了降薪、裁员，车企们也开始通过下调年度销量目标，推迟电动化、自动化项目等缩减巨额开支，保持现金流应对疫情冲击等方式来自救。对此，中国汽车流通协会副秘书长罗磊此前表示：“不管是降薪还是裁员等措施，都是企业为解决经营、资金压力而不得已采取的手段，要客观去看待裁员降薪的现象。
肆►甚至进行免职处理。对事业部一线领导，若未完成事业部3月份批发任务，将进行免职处理，并扣除20%-40%的月度工资。对销售部全体员工，其工资将挂靠事业部整体批发完成率，根据完成情况扣除一定比例的月度工资。
伍►优化人力资源配置：合理安排员工工作，避免裁员和降薪，保持员工队伍稳定。强化成本控制：精细化管理，降低不必要的开支，提高资源利用效率。提升员工技能：加强员工培训，提升员工技能水平，为企业发展储备人才。注重疫情防控，保障员工健康 配备防护用品：为员工提供必要的防护用品，如口罩、消毒液等。
陆►当前，部分车企已开启自救，下调年度目标、花式产品营销、裁员或降薪等一系列举措层出不穷。但在汽车有智慧看来，这些都是治标不治本之计，车企唯一的路径还是要提高品牌的品牌溢价能力。
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